Leader largement en tête
12 entreprises valeur 259 Md chiffre d’affaires 86 Md marge 16,9 % flux de trésorerie disponible 15 Md note moyenne 3,6
UBER détient 55,2 % de la valeur du groupe, soit 1,7 fois la valeur de la deuxième
| Rang | Ticker | Entreprise | Poids | Valeur | CA | Marge | FCF | 5 ans | FCF/cap | Rend. | Activité · raison de sa présence |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | UBER | Uber Technologies États-Unis · note 6,9 | 55 % | 143 Md | 55 Md | 17,3 % | 10 Md | 7,1 % | — | Transport par application, livraison de repas et fret · Première plateforme mondiale de mobilité et de livraison hors Chine | |
| 2 | DASH | DoorDash États-Unis · note 5,9 | 32 % | 84 Md | 16 Md | 5,3 % | 2,6 Md | 3,1 % | — | Livraison de repas et de courses par application · Leader incontesté de la livraison de repas aux États-Unis (environ 65 % de part de marché) | |
| 3 | GRAB | Grab Holdings Singapour · note 0,4 | 5 % | 12 Md | 3,7 Md | 14,1 % | -0,2 Md | -1,4 % | — | Transport, livraison et services financiers en Asie du Sud-Est · Superapplication de courses, livraisons et paiements en Asie du Sud-Est | |
| 4 | YMM | Full Truck Alliance Co. Ltd. Chine · note 6,8 | 4 % | 9,2 Md | 1,8 Md | 35,7 % | 0,6 Md | 7,0 % | 2,2 % | Plateforme numérique de fret reliant chargeurs et transporteurs routiers · Chine — chiffre d’affaires de 1,8 milliard de dollars | |
| 5 | LYFT | Lyft États-Unis · note 5,7 | 3 % | 6,4 Md | 6,8 Md | 42,3 % | 1,2 Md | 18,6 % | — | Transport par application en Amérique du Nord · Deuxième plateforme de VTC des États-Unis | |
| 6 | VIA | Via Transportation, Inc. États-Unis · note 0,3 | 1 % | 2,7 Md | 0,5 Md | -20,0 % | -0,0 Md | -1,6 % | — | Logiciels et exploitation de transports publics à la demande · New York — chiffre d’affaires de 492 millions de dollars | |
| 7 | LIME | Neutron Holdings, Inc. États-Unis · note 6,6 | 1 % | 1,6 Md | 1,0 Md | 21,3 % | 0,2 Md | 12,5 % | — | Trottinettes et vélos électriques partagés · Californie — chiffre d’affaires de 986 millions de dollars | |
| 8 | MRT | Marti Technologies, Inc. Turquie · note 0,0 | 0 % | 0,2 Md | 0,1 Md | -69,8 % | -0,0 Md | -6,1 % | — | Mobilité urbaine par application en Turquie · Turquie — chiffre d’affaires de 60 millions de dollars | |
| 9 | FLX | BingEx Ltd Chine · note 6,1 | 0 % | 0,1 Md | 0,6 Md | 2,7 % | 0,0 Md | 12,8 % | — | Livraison express à la demande en Chine · Chine — chiffre d’affaires de 571 millions de dollars | |
| 10 | RYDE | Ryde Group Ltd Singapour · note 0,0 | 0 % | 0,1 Md | 0,0 Md | -193,6 % | -0,0 Md | -14,6 % | — | Covoiturage et livraisons par application à Singapour · Singapour — chiffre d’affaires de 10 millions de dollars | |
| 11 | QH | QUHUO Ltd Chine · note 1,2 | — | — | 0,4 Md | -5,9 % | -0,0 Md | — | — | Services de livraison et de main-d’œuvre à la demande en Chine · Chine — chiffre d’affaires de 361 millions de dollars | |
| 12 | SWVL | Swvl Holdings Corp Émirats arabes unis · note 3,3 | — | — | 0,0 Md | 1,2 % | 0,0 Md | — | — | Transport collectif par application sur marchés émergents · Émirats arabes unis — chiffre d’affaires de 30 millions de dollars |
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Présentation. Un catalogue, pas un guide. Chaque industrie avec des actions cotées au NYSE ou au NASDAQ, les entreprises qui s’en disputent la première place, l’activité de chacune selon son propre rapport annuel et le bilan qu’elle a déposé auprès de la SEC.
La note va de 0 à 10 et compare chaque entreprise à toutes les autres de l’almanach selon la génération de trésorerie, la rentabilité, l’endettement, le dividende et la régularité sur les 5 dernières années. Plus elle est élevée, mieux l’entreprise se situe dans cette comparaison. Vous voulez connaître le poids de chaque composante ? Posez votre question en bas de page.
La note va de 0 à 10 et compare chaque entreprise à toutes les autres de l’almanach selon la génération de trésorerie, la rentabilité, l’endettement, le dividende et la régularité sur les 5 dernières années. Plus elle est élevée, mieux l’entreprise se situe dans cette comparaison. Vous voulez connaître le poids de chaque composante ? Posez votre question en bas de page.